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LOGÍSTICA
EMBRAPORT - Empresa Brasileira de Terminais Portuários
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EMBRAPORT apresenta nova composição acionária e homenageia comitiva dos Emirados Árabes Unidos
outubro/2009
São Paulo, Brasil, 20 de outubro de 2009 - Representantes dos quatro grupos que exercem o controle acionário da EMBRAPORT desde 27 de agosto deste ano se reúnem nesta terça-feira, dia 20, no terreno onde o empreendimento está sendo construído, na área continental do município de Santos, São Paulo. Além dos executivos da DP World, do FI-FGTS, do Grupo Coimex e da Odebrecht Investimentos em Infraestrutura, o evento tem a presença do Xeique Abdullah bin Zayed Al Nahyan, Ministro das Relações Exteriores dos Emirados Árabes Unidos, e de Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO da Dubai World, que compõem a delegação homenageada.
Pedro Brito do Nascimento, Ministro-chefe da Secretaria Especial de Portos; João Paulo Tavares Papa, prefeito de Santos; autoridades portuárias da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), entre outros políticos e empresários, também participam.
Parceiros – O encontro é o primeiro, em público, desde a assinatura da parceria que tem participação majoritária da DP World, sediada em Dubai (EAU) e com presença global em desenvolvimento e operação de terminais marítimos, e da brasileira Odebrecht, reconhecida por sua experiência na construção de instalações marítimas e na gestão de projetos de infraestrutura. Além disso, empresas da Organização Odebrecht reforçarão de modo significativo o potencial de carga cativa no terminal EMBRAPORT, seja por meio de navegação de cabotagem ou destinada à exportação. O Grupo Coimex, com sua expertise em comércio exterior e logística, e o fundo de investimento FI-FGTS, gerido pela Caixa Econômica Federal, mantêm-se no bloco de controle.
A construção do terminal portuário EMBRAPORT ocorre em um terreno localizado na margem esquerda do Canal do Estuário, dentro do Porto de Santos, que tem a maior parte das suas instalações na margem direita, insular. Essa situação geográfica permitirá que a EMBRAPORT se beneficie das vantagens competitivas do maior porto de contêineres do Brasil, um dos maiores da América Latina, e dos acessos rodoviário e ferroviário disponíveis em seu entorno.
A primeira fase do projeto receberá investimentos de pelo menos US$ 500 milhões e está prevista para ser concluída em 2012, com capacidade aproximada de 1 milhão de TEU (unidades de contêineres equivalente a 20 pés). Quando concluído, o terminal poderá operar 1,5 milhão de TEU e cerca de 2 bilhões de litros de etanol.
As instalações ocuparão uma área de 800 mil metros quadrados. Desse total, 600 mil metros quadrados serão destinados ao pátio de contêineres, 100 mil para a operação de granéis líquidos e 100 mil para edifícios administrativos, armazéns, gates, pátio ferroviário, sistema viário, estacionamentos, oficinas e demais edificações necessárias. O cais terá 1,1 mil metros e haverá um píer para cargas líquidas.
Benefícios para Santos e região – Para a Baixada Santista, a presença da EMBRAPORT também resultará em benefícios sociais e econômicos. Além do acréscimo previsto de US$ 760 milhões ao longo de 10 anos, decorrente da arrecadação de impostos, o empreendimento vai gerar 1,4 mil empregos diretos e 4 mil indiretos. O aporte decorrente desses salários significará pelo menos R$ 52 milhões por ano na economia local.
Informações para a imprensa:
MVL Comunicação – Ricardo Ditchun – ricardo@mvl.com.br
11 – 9366-3611
11 – 3594-0310
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